Lightweighting Gluaisteán agus Ard-Theicneolaíocht Moulds Interior agus Taobh amuigh

Le forbairt thionscal an ghluaisteáin, chuir an gluaisteán isteach ar chonair na nuálaíochta mar bhealach tábhachtach iompair. Chomh maith leis na feidhmeanna cosanta bunaidh a chothabháil, caithfidh páirteanna uathoibríoch comhionannas agus aontacht le cruth an chomhlachta gluaisteán a shaothrú, agus leanann sé a lightweight féin. D'fhonn an sprioc seo a bhaint amach, tá an chuid is mó de na páirteanna Baile Átha Troim taobh istigh agus taobh amuigh déanta as plaisteach faoi láthair. Úsáidtear plaistigh go forleathan i dtionscal na ngluaisteán, rud is treocht dosheachanta d'fheithiclí éadroma.

Leis an ngá atá le cosaint an chomhshaoil agus caomhnú fuinnimh, is é an t-inneall lightweighting ceann de na príomhthreochtaí i bhforbairt automobiles an domhain. Cruthaíonn an turgnamh go laghdaíonn caighdeán na feithicle 10% agus is féidir 6% -8% an éifeachtacht breosla a mhéadú. Maidir le gach 100 cileagram de laghdú mais feithicle, is féidir an tomhaltas breosla in aghaidh 100 ciliméadar a laghdú 0.3-0.6 lítear. Go bunúsach, d'éirigh páirteanna taobh istigh na ngluaisteán tíortha forbartha go mór le plaistigh éadroma. Tá cur i bhfeidhm plaisteach i ngluaisteán á fhorbairt ó na codanna istigh go páirteanna taobh amuigh, páirteanna comhlacht agus páirteanna struchtúracha.

Sna blianta atá romhainn, is é an tionscal na ngluaisteán an réimse is mó fáis le haghaidh tomhaltas plaistigh. Is é is dócha go n-éireoidh le forbairt go mear tomhaltas na ngluaisteán feithicleach an próiseas soilsithe gluaisteán, agus ag an am céanna forbairt tapa an tionscail mhúnla insteallta feithicleach a chur chun cinn.